Duración: : 90 horas.
Objetivos:
– Analizar la formación de la mezcla en un motor de gasolina.
– Describir la constitución y funcionamiento de los sistemas de encendido en los motores de ciclo Otto.
– Identificar y explicar la función de los elementos que constituyen el circuito del aire aspirado en un motor de ciclo Otto y del circuito del combustible.
– Analizar los distintos sistemas de inyección de motores Otto, su constitución y funcionamiento.
– Explicar las siguientes funciones, elementos o parámetros en los sistemas de anticontaminación.
– Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor.
– Realizar la reparaciones de averías diagnosticadas y ajustes en los sistemas auxiliares del motor.
– Realizar el mantenimiento básico de los sistemas auxiliares del motor con los equipos, herramientas y utillaje necesarios.
Contenidos:
Sistemas de encendido Introducción Bujías de encendido, tipos y características.
El avance del encendido El porcentaje Dwell y el ángulo de cierre.
Valores de tensión e intensidad en los circuitos primario y secundario.
Oscilogramas más relevantes Sistemas de encendido: mecánico, electrónico y electrónico integral, distribución estática de alta tensión Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.
Sistemas de admisión y escape.
El aire y los gases de escape del motor.
El circuito de admisión, identificación del mismo y de sus componentes.
El colector de admisión, características, los tubos resonantes.
El filtrado del aire, importancia y tipos de filtros 1 Tubuladura de escape: colector, presilenciador y silenciador de escape, elementos de unión.
Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.
Sistemas correctores de par motor.
Colector de geometría variable, ventajas que proporciona Distribución variable: principio de funcionamiento, tipos y variaciones.
La sobrealimentación: compresores y turbocompresores, sobrealimentación escalonada Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.
Sistemas de alimentación de combustible.
Introducción
El proceso de combustión El carburador, principio de funcionamiento y diagnosis.
La inyección electrónica de combustible.
Evolución y principio de funcionamiento.
Tipos de sistemas de inyección de combustible.
Sistemas dosificadores de GLP.
Particularidades Sensores empleados en los sistemas.
Actuadores o unidades terminales y características.
Unidad de control, cartografía.
Esquemas Sistemas de autodiagnosis.
Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas.
Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.
Sistemas de depuración de gases.
Sistemas depuradores de gases de escape en los motores de ciclo Otto.
Particularidades de los motores de inyección directa de gasolina y de los alimentados por GLP (gases licuados del petróleo).
El analizador de gases, interpretación de parámetros Normativa referente a gases de escape, la norma EURO V.
Técnicas de localización de averías.
Técnicas AMFEC, análisis de modos de fallos, sus efectos y criticidad.
Árbol de averías y cuadros de diagnosis.
Manuales sobre avería y reparaciones facilitados por fabricantes.
Método sistemático de obtención de diagnosis y análisis de síntomas.
